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汽车在使用初期都要经过一段时间的磨合期的，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升，前期的磨合，有利于相互配合互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态。使汽车的使用寿命延长。
提醒广大车友要注意的是别跑太快：需严格执行驾驶操作规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。车速应控制在规定时速以内，切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 轻装上阵：新车承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。
一定要合理地使用油料：通常，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE ，柴油机应以CL－4级为好。 要经常检查：新车螺栓螺母的摩擦力相对较少，再加上汽车颠簸震动，容易使其松懈，所以要经常紧固外露的添加燃油、机油，螺栓、螺母；检查变速器、轮胎的气压；补充冷却液；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。检查工作到位
一般分为以下几点来讲。
第一，在起步的时候最好是先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
第二，切忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。
第三，切忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
第四，尽量避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
第五，切忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。
第五，最好用好的汽油
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
第六，一定要记得初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
第七，切忌不要高速行驶
当你是新车，最好在初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在四十-七十KM／时以内；进口车一般规定在最初的一千KM内，当油门全开时车速不超过最高车速的百分之八十，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在二千到四千转/分之间。
第八，及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：一挡二十五KM，二挡四十KM，三挡六十K M，四档九十KM，五挡一百KM。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
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